Chaque réglage recalcule les pièces, la courbe de poussée, la pression, la trajectoire et la descente sous parachute.
Les volumes sont exacts pour les cotes affichées. Les masses marquées « estimée » ne viennent pas d'un volume. La poussée et la pression viennent d'un modèle de combustion de grain BATES (loi de vitesse r = a·P^n, débit massique, coefficient de poussée). La traînée de la fusée et des ailerons, l'ouverture du parachute et la descente sont des modèles simples, sans vent, avec une atmosphère standard.
Aucun de ces résultats ne remplace l'épreuve hydraulique du boîtier, les tirs statiques et la validation du retard. La fabrication du propergol, du retard et de la charge d'éjection se fait avec la personne certifiée de l'association.